IN BREVE
Giudicare il cappotto in posizione di guida, non solo in uno specchio. Orlo e corde, portata e controlli, casco e vista, e lo sforzo / tempo del viaggio ogni necessità di lavorare prima che un parka diventa una scelta di ciclismo utile.
Un Parka deve adattarsi alla posizione di guida, non solo allo specchio
Si può prendere in considerazione un parka per il ciclismo se il suo orlo e le corde rimangono al riparo da parti in movimento, le braccia possono raggiungere e azionare i controlli, il cappuccio preserva la vestibilità del casco e la vista, e il calore e la protezione dalle intemperie si adattano alla corsa. Una buona tenuta non stabilisce tali condizioni.
Un cappotto può sentirsi a proprio agio sul marciapiede, quindi mazzo dietro la sella, tirare alle spalle o coprire parte della mano quando si appoggia verso il manubrio. L'acquisto di una versione più calda non risolverebbe necessariamente nessuno di questi problemi. La variabile trascurata è come il capo si muove con te sulla moto reale.
Inizia con una bici stazionaria, sostenuta in modo sicuro lontano dal traffico, utilizzando i normali vestiti da equitazione, guanti e casco correttamente montato. Organizzare l'aiuto per tenere la bici se necessario. Questa è una valutazione dell'abbigliamento, non una prova di guida o una garanzia di sicurezza stradale.
Scopri dove l'orlo e le corde girano intorno alla sella
Guarda il cappotto nella postura che effettivamente usi. Una bici da città verticale e una bici con una posizione più in avanti possono posizionare lo stesso orlo in modo diverso. Notare il tessuto che si raccoglie dietro o sotto di te, la posizione dell'orlo posteriore e qualsiasi tirante allentato termina vicino alla ruota, alla catena o ad altre parti mobili.
Utilizzare solo le regolazioni previste del cappotto per gestire la sua forma. Controllare che una regolazione di apertura o orlo non si limita a spostare materiale sciolto in un altro punto di contatto. Una coda lunga che sembra standing attraente può creare un problema diverso quando si sta seduti e raggiungere.
Guida alla preparazione della bicicletta di NHTSA include il fissaggio di lacci sciolti e gambe di pantaloni intorno alla catena. Applicare la stessa attenzione al materiale sciolto sul vestito reale; un'etichetta parka non stabilisce la distanza per il suo orlo o corde.
Se il cappotto non può rimanere chiaro senza essere costretto al suo posto, scegli un altro taglio o uno strato esterno diverso. Non utilizzare un giro vicino al traffico per scoprire se il tessuto cattura. Non esiste una lunghezza o una misura universale dell'orlo che renda adatta ogni combinazione di cappotto e bicicletta.
Reach per i controlli senza tirare il cappotto fuori posizione
Con la bici tenuta saldamente, prendi la tua normale postura di guida e raggiungi i controlli. Controlla la parte superiore della schiena, spalle, gomiti e maniche insieme. Il tessuto che è comodo con le braccia verso il basso può diventare restrittivo quando le scapole si muovono in avanti.
Consigli per la vestibilità della giacca da ciclismo REI spiega perché i tagli di guida forniscono comunemente una copertura extra della manica e della parte posteriore per la posizione in avanti. Questa è una risposta costruttiva al movimento, piuttosto che la prova che ogni giacca con etichetta da ciclismo si adatta a te.
La fotografia in piedi di Frost Wild mostra la parte anteriore e le maniche a riposo. Sul cappotto che intendi guidare, ripeti la valutazione con le braccia in avanti e i guanti reali. Nota se un polsino espone il polso, ostruisce una mano, cattura al controllo o tira il corpo verso l'alto.
Prova le regolazioni previste per l'indumento. Se la portata confortevole deriva solo dal lasciare il cappotto in una configurazione che crea un altro problema di vestibilità o di clearance, cambia il taglio o l'outfit. Ordinare una taglia più grande può aggiungere spazio aggiungendo anche tessuto altrove; non è una soluzione automatica.
Mantieni il casco in forma e la testa-Turning indipendente dal calore del cappuccio
Una cappa calda è utile solo se la disposizione casco-e-dado reale funziona. Seguire le istruzioni di vestibilità del produttore del casco e il design del cappuccio previsto della giacca. Non allentare o spostare il casco per spremere un cappuccio incompatibile nel sistema.
NHTSA descrive un casco da bici adatto come comodo, livello, aderente e fornendo copertura senza bloccare la visione. REI Guida all'abbigliamento per biciclette consiglia anche di provare una cappa compatibile con il casco con il casco reale e controllare la visibilità.
Mentre sei fermo, gira la testa e guarda da ogni lato. Controlla se il cappuccio segue o ti lascia guardare nella sua fodera, se il rivestimento entra nella tua vista e se gli occhiali rimangono comodi. Non presumere che un cappuccio grande sia compatibile solo perché può allungarsi fisicamente sul casco.
Se la combinazione non funziona, utilizzare una disposizione del cappuccio riposto o staccato consentito se il capo lo supporta, o scegliere un altro strato esterno. La soluzione non è quella di accettare una vista bloccata in cambio di un viso più caldo.
Abbinare gli strati a Pedalling e lo stop più freddo
Una volta che le interfacce fisiche funzionano, considera lo sforzo e il tempo. Un cappotto che si sente bene durante un'attesa stazionaria può essere troppo caldo durante la pedalata. Al contrario, un vestito comodo durante una corsa veloce può sentirsi diverso dopo aver smesso di muoversi.
Consigli di abbigliamento invernale del Regno Unito enfatizza gli strati adattabili e le differenze tra i piloti. Utilizza lo sforzo e le condizioni del tuo percorso piuttosto che assumere che “commutare” significhi sempre attività leggera. Una guida eretta delicata e una salita dura possono richiedere un diverso rilascio di calore.
Controlla la protezione contro la pioggia e il vento dello strato esterno. Un cappotto resistente all'acqua non dovrebbe diventare una giacca da ciclismo impermeabile nella tua pianificazione semplicemente perché ha una cappa. Lo sfiato e una disposizione di stratificazione praticabile contano quando produci umidità e incontri il tempo dall'esterno.
Se un cappotto pesantemente isolato non può ospitare la corsa e la fermata, separare i lavori. Un adeguato strato esterno di guida più isolamento appropriato per l'arrivo può essere più pratico. Il guida al calore attivo-versus-commuting spiega questa differenza di sforzo in modo più dettagliato.
Controlla visibilità, tasche e accessori sciolti nello stesso outfit
Non lasciare che una sciarpa finisca, la cinghia della borsa o l'accessorio allentato crei il problema appena rimosso dall'orlo del cappotto. Gli oggetti protetti utilizzano una disposizione adatta e mantengono i controlli e le parti mobili chiare. Prova l'outfit con la borsa o il carico che effettivamente porterai; un raccordo vuoto del cappotto lascia fuori quell'interfaccia.
La guida alla preparazione di NHTSA include abiti luminosi per la visibilità diurna, attrezzatura riflettente e luci e riflettori adatti per l'oscurità o scarsa visibilità. Un parka pallido o un dettaglio decorativo dall'aspetto riflettente non è un sostituto per l'attrezzatura e la disposizione della visibilità di cui hai bisogno.
Verificare che l'outfit finale non copra le funzionalità di visibilità che si intende utilizzare. Mantenere sicuri i contenuti tascabili utili ed evitare di pianificare la ricerca di una tasca difficile durante la guida. Questi dettagli fanno parte della valutazione della disposizione dell'abbigliamento, non un motivo per trasformare un raccordo fisso in una prova in movimento.
Un cappotto invernale utile potrebbe essere meglio trasportato per la destinazione
Considera un pendolare dell'ufficio illustrativo che va a una stazione, poi cammina e aspetta fuori dopo. Il loro parka fornisce la copertura desiderata di camminata, ma l'orlo posteriore si riunisce goffamente sulla bici e il cappuccio non dà una chiara svolta della testa con il casco.
Quei guasti fisici escludono quella configurazione per la corsa; il calore del cappotto non può compensare. Un taglio diverso può risolverli. Un'altra opzione è un adeguato strato esterno di guida, con il parka trasportato in modo sicuro per la passeggiata successiva e attendere. Ciò mantiene il cappotto utile senza costringerlo in ogni parte del viaggio.
| Risultato della valutazione effettiva | Decisione sull'abbigliamento |
|---|---|
| Orlo, portata o casco / vista rimane inadatto | Cambiare il taglio o lo strato esterno di guida; non compensare il fallimento con calore o aspetto. |
| Le interfacce fisiche funzionano, ma i requisiti di calore o pioggia non funzionano | Cambiare gli strati o il sistema meteorologico per quella corsa. |
| Interfacce fisiche e condizioni di viaggio lavorano insieme | Il parka reale può rimanere un candidato; mantenere la bicicletta e le attrezzature di visibilità nella valutazione completa. |
Il generale parka fit guida copre il movimento ordinario e la stratificazione. Qui, la bici aggiunge interfacce specifiche. Il guida dei componenti parka Aiuta a nominare le parti da valutare.
La nostra raccomandazione adatta
Faremmo un confronto tra il modello reale, la postura di guida e l'outfit completo prima di chiamare un parka multiuso. La fotografia del prodotto in piedi in questo articolo è un riferimento di silhouette, non un'approvazione per il ciclismo. Guida all’acquisto di un parka per mantenere l'attività prevista insieme alla costruzione e alla vestibilità.
Il Guida all’acquisto di un parka raggruppa le relative domande di vestibilità e indumento.
MODERN FUR · STYLE MUSES
Domande sul ciclismo in un Parka
Posso pedalare in un lungo parka?
Consideralo solo se l'orlo e le corde reali rimangono chiari, la posizione di guida e i controlli funzionano e il casco, la vista e le condizioni sono adatti. La lunghezza da sola non può stabilirlo; ispezionare l'impostazione effettiva supportata prima di scegliere l'indumento.
Il cappuccio dovrebbe andare sopra o sotto il casco della bici?
Utilizzare la combinazione prevista dai produttori di casco e giacca effettivi. Controllare la corretta vestibilità e visibilità del casco. Non assumere che sia la disposizione è universalmente corretto o alterare la misura casco per ospitare una cappa incompatibile.
Perché il mio cappotto si adatta in piedi, ma tirare sulla moto?
Raggiungere in avanti cambia la posizione delle spalle, della schiena e della manica. Un taglio di guida può fornire spazio e copertura per quella postura. Valutare l'outfit completo con le braccia verso i controlli piuttosto che ordinare automaticamente una taglia più grande.
Ho sempre bisogno di una giacca specifica per il ciclismo?
Un'etichetta da sola non decide la vestibilità. Valutare il cappotto reale, la posizione della bici, il tempo, lo sforzo, il casco e la disposizione della visibilità. Un taglio da ciclismo può soddisfare tali esigenze, ma un cappotto ordinario deve ancora superare la stessa valutazione pratica.
