W skrócie
Oceń płaszcz w pozycji jazdy, nie tylko w lustrze. Obszycie i sznury, zasięg i sterowanie, kask i widok oraz wysiłek / pogoda podróży, którą każdy musi wykonać, zanim parka stanie się przydatnym wyborem rowerowym.
Parka musi pasować do pozycji jazdy, a nie tylko do lustra
Możesz rozważyć parka do jazdy na rowerze, jeśli jego rąbek i sznury trzymają się z dala od ruchomych części, twoje ramiona mogą dotrzeć i obsługiwać elementy sterujące, kaptur zachowuje dopasowanie kasku i widok, a ochrona przed ciepłem i warunkami pogodowymi odpowiada jeździe. Dobre dopasowanie do stojaka nie ustanawia tych warunków.
Płaszcz może czuć się komfortowo na chodniku, a następnie zgromadzić się za siodłem, pociągnąć za ramiona lub przykryć część dłoni, gdy pochylisz się w kierunku kierownicy. Zakup cieplejszej wersji niekoniecznie rozwiąże którykolwiek z tych problemów. Przeoczoną zmienną jest to, jak odzież porusza się z tobą na rzeczywistym rowerze.
Zacznij od stacjonarnego, bezpiecznie obsługiwanego roweru z dala od ruchu, używając normalnych ubrań do jazdy, rękawiczek i odpowiednio dopasowanego kasku. Umów się, aby utrzymać rower w razie potrzeby. Jest to ocena odzieży, a nie test jazdy lub gwarancja bezpieczeństwa na drodze.
Znajdź, gdzie obszycie i sznury krążą wokół siodła
Spójrz na płaszcz w postawie, której naprawdę używasz. Wyprostowany rower miejski i rower o pozycji bardziej do przodu mogą umieścić ten sam rąbek w różny sposób. Zauważ, że tkanina zbierająca się za tobą lub pod tobą, pozycja tylnego rąbka i wszelkie luźne ściągacze kończy się w pobliżu koła, łańcucha lub innych ruchomych części.
Używaj tylko zamierzonych regulacji warstwy, aby zarządzać jej kształtem. Sprawdź, czy regulacja otworu lub obszycia nie powoduje po prostu przeniesienia luźnego materiału do innego punktu kontaktowego. Długi ogon, który wygląda atrakcyjnie stojąc, może stwarzać inny problem, gdy siedzisz i osiągasz.
Wytyczne NHTSA dotyczące przygotowania roweru obejmuje zabezpieczenie luźnych sznurówek i nóg spodni wokół łańcucha. Zastosuj tę samą uwagę na luźnym materiale na rzeczywistym stroju; etykieta parka nie ustanawia prześwitu dla jej rąbka lub sznurków.
Jeśli płaszcz nie może pozostać czysty, nie będąc zmuszonym do miejsca, wybierz inny cięcie lub inną warstwę zewnętrzną. Nie używaj jazdy w pobliżu ruchu, aby dowiedzieć się, czy tkanina się łapie. Nie ma uniwersalnej długości odzieży ani pomiaru prześwitu, który sprawia, że każda kombinacja płaszcza i roweru jest odpowiednia.
Sięgnij po sterowanie bez wyciągania płaszcza z pozycji
Z rowerem trzymanym bezpiecznie, weź swoją normalną postawę jazdy i sięgnij do kontrolek. Sprawdź górną część pleców, ramiona, łokcie i rękawy razem. Tkanina, która jest wygodna z ramionami w dół, może stać się restrykcyjna, gdy łopatki poruszają się do przodu.
Re-rowerowa kurtka dopasowana porady wyjaśnia, dlaczego cięcia jazdy zwykle zapewniają dodatkowe pokrycie rękawa i pleców dla pozycji do przodu. Jest to reakcja budowlana na ruch, a nie dowód, że każda kurtka oznakowana na rowerze pasuje do Ciebie.
Stojąca fotografia Frost Wild pokazuje przód i rękawy w spoczynku. Na płaszczu zamierzasz wjechać, powtórzyć ocenę z ramionami do przodu i rzeczywistymi rękawiczkami. Zauważ, czy mankiet odsłania nadgarstek, utrudnia dłoń, łapie kontrolę lub ciągnie ciało w górę.
Wypróbuj poprawki przewidziane dla odzieży. Jeśli wygodny zasięg pochodzi tylko z pozostawienia płaszcza w konfiguracji, która stwarza inny problem z dopasowaniem lub prześwitem, zmień krój lub strój. Zamówienie większego rozmiaru może dodać miejsce, a jednocześnie dodać tkaninę gdzie indziej; nie jest to rozwiązanie automatyczne.
Keep Helmet Fit i Head-Turning Independent of Hood Warmth
Ciepły kaptur jest przydatny tylko wtedy, gdy działa rzeczywisty układ hełmu i kaptura. Postępuj zgodnie z instrukcjami dopasowania producenta kasku i zamierzoną konstrukcją okapu kurtki. Nie rozluźniaj ani nie wypieraj hełmu, aby wcisnąć niezgodny kaptur do systemu.
NHTSA opisuje odpowiednio dopasowany kask rowerowy jako wygodne, poziome, przytulne i zapewniające pokrycie bez blokowania widzenia. REI przewodnik po odzieży rowerowej zaleca również wypróbowanie kaptura kompatybilnego z hełmem z rzeczywistym hełmem i sprawdzenie widoczności.
Podczas nieruchomości odwróć głowę i spójrz na każdą stronę. Sprawdź, czy kaptur podąża za lub pozostawia Cię patrzącego w jego podszewkę, czy wykończenie wchodzi w widok i czy okulary pozostają wygodne. Nie zakładaj, że duży kaptur jest kompatybilny tylko dlatego, że może fizycznie rozciągać się nad hełmem.
Jeśli kombinacja nie działa, użyj dozwolonego układu składowanego lub oderwanego, jeśli odzież ją podtrzymuje, lub wybierz inną warstwę zewnętrzną. Rozwiązaniem nie jest akceptowanie zablokowanego widoku w zamian za cieplejszą twarz.
Dopasuj warstwy do pedałowania i chłodniejszego stopu
Gdy fizyczne interfejsy działają, rozważ wysiłek i pogodę. Płaszcz, który wydaje się właściwy podczas nieruchomego oczekiwania, może być zbyt ciepły podczas pedałowania. Odwrotnie, strój wygodny podczas żwawej jazdy może czuć się inaczej po tym, jak przestaniesz się poruszać.
Kolarstwo UK zimowe porady odzieżowe podkreśla adaptowalne warstwy i różnice między jeźdźcami. Użyj wysiłku i warunków własnej trasy, zamiast zakładać, że „dojazdy” zawsze oznaczają lekką aktywność. Delikatna jazda pionowa i twarda wspinaczka mogą wymagać innego uwalniania ciepła.
Sprawdź rzeczywistą ochronę przed deszczem i wiatrem. Wodoodporny płaszcz nie powinien stać się wodoodporną kurtką rowerową w planowaniu tylko dlatego, że ma maskę. Odpowietrzanie i wykonalny układ warstw mają znaczenie, gdy wytwarzasz wilgoć, a także spotykasz się z pogodą z zewnątrz.
Jeśli jeden silnie izolowany płaszcz nie może pomieścić jazdy i zatrzymania, oddziel zadania. Odpowiednia jazda na zewnętrznej warstwie plus odpowiednia izolacja do przyjazdu może być bardziej praktyczna. The Przewodnik ciepła aktywnego kontra dojazdowego wyjaśnia, że różnica wysiłku bardziej szczegółowo.
Sprawdź widoczność, kieszenie i luźne akcesoria w tym samym stroju
Nie pozwól, aby chusta, pasek torby lub luźne akcesorium stworzyły problem, który właśnie wyjąłeś z rąbka płaszcza. Zabezpiecz elementy za pomocą odpowiedniego układu i utrzymuje kontrolę i ruchome części w stanie czystym. Wypróbuj strój z torbą lub ładunkiem, który faktycznie przeniesiesz; pusty łącznik płaszcza pomija ten interfejs.
Wskazówki przygotowujące NHTSA obejmują jasną odzież do widoczności w ciągu dnia, sprzęt odblaskowy i odpowiednie światła rowerowe oraz odbłyśniki dla ciemności lub słabej widoczności. Blada parka lub dekoracyjny odblaskowy detal nie zastępuje sprzętu i aranżacji widoczności, której potrzebujesz.
Sprawdź, czy ostateczny strój nie obejmuje cech widoczności, których zamierzasz użyć. Zachowaj bezpieczną zawartość kieszeni i unikaj planowania przeszukania trudnej kieszeni podczas jazdy. Te szczegóły są częścią oceny układu odzieżowego, a nie powodem, aby przekształcić nieruchomą przymierzarkę w poruszający proces.
Przydatny płaszcz zimowy może być lepiej przenoszony do celu
Rozważmy ilustracyjnego dojeżdżającego do pracy, który jedzie na stację, a następnie idzie i czeka na zewnątrz. Ich parka zapewnia pożądany krycie chodzenia, ale tylne rąbki zbiera się niezgrabnie na rowerze, a kaptur nie daje wyraźnego obrotu głowy z kaskiem.
Te fizyczne awarie wykluczają tę konfigurację do jazdy; ciepło płaszcza nie może zrekompensować. Inne cięcie może je rozwiązać. Inną opcją jest odpowiednia warstwa zewnętrzna jazdy, z parką transportowaną bezpiecznie na późniejszy spacer i czekanie. To utrzymuje użyteczny płaszcz bez zmuszania go do każdej części podróży.
| Wynik rzeczywistej oceny | Decyzja o odzieży |
|---|---|
| Hem, zasięg lub hełm / widok pozostaje nieodpowiedni | Zmień cięcie lub jazdę warstwą zewnętrzną; nie zrównoważ awarię ciepłem lub wyglądem. |
| Interfejsy fizyczne działają, ale wymagania dotyczące ciepła lub deszczu nie | Zmień warstwy lub system pogody na tę jazdę. |
| Interfejsy fizyczne i warunki podróży współpracują ze sobą | Rzeczywista parka może pozostać kandydatem; zachować sprzęt rowerowy i widoczności w pełnej ocenie. |
The General Parka przewodnik dopasowania obejmuje zwykły ruch i warstwowanie. Tutaj rower dodaje określone interfejsy. The przewodnik po komponentach parka pomaga nazwać oceniane części.
Nasza odpowiednia rekomendacja
Porównalibyśmy rzeczywisty model, postawę jazdy i kompletny strój, zanim zadzwoniliśmy do parku wielozadaniowego. Stojąca fotografia produktu w tym artykule jest odniesieniem do sylwetki, a nie poparciem dla roweru. Użyj Jak wybrać parkę do utrzymywania zamierzonej działalności obok konstrukcji i dopasowania.
The Jak wybrać parkę grupuje powiązane pytania dotyczące dopasowania i odzieży.
MODERN FUR · STYLE MUSES
Pytania dotyczące jazdy na rowerze w Parka
Czy mogę jeździć na rowerze na długim parku?
Rozważ to tylko wtedy, gdy rzeczywiste rąbki i sznury pozostają czyste, pozycja jazdy i elementy sterujące działają, a kask, widok i warunki są odpowiednie. Sama długość nie może tego ustalić; sprawdź rzeczywistą podpartą konfigurację przed wyborem odzieży.
Czy kaptur powinien przejść nad lub pod kaskiem rowerowym?
Użyj kombinacji przeznaczonej przez rzeczywistych producentów kasku i kurtki. Sprawdź odpowiednie dopasowanie kasku i widoczność. Nie zakładaj, że żaden z nich nie jest powszechnie poprawny lub zmienia dopasowanie kasku, aby pomieścić niezgodny kaptur.
Dlaczego mój płaszcz pasuje do stojącego, ale ciągnie na rowerze?
Sięgnięcie do przodu zmienia ramiona, pozycję pleców i rękawa. Cięcie jazdy może zapewnić miejsce i pokrycie tej postawy. Oceń kompletny strój z ramionami w kierunku elementów sterujących, a nie zamawiaj większy rozmiar automatycznie.
Czy zawsze potrzebuję kurtki specyficznej dla roweru?
Sama etykieta nie decyduje o dopasowaniu. Oceń rzeczywisty płaszcz, pozycję roweru, pogodę, wysiłek, kask i układ widoczności. Cięcie rowerowe może zaspokoić te potrzeby, ale zwykły płaszcz nadal musi przejść tę samą praktyczną ocenę.
