Resumen del artículo
Elija un bombardero de cuero para el borde inferior y el volumen corporal que disfrute, o un motorista para sus solapas, abertura y detalles frontales. Pruebe tamaños utilizables sobre la misma ropa, incluyendo sentarse y su bolsa. Ajuste, forro, longitud y la idoneidad del tiempo permanecen separados; un nombre de moda no establece protección para montar.
Compare el dobladillo del bombardero con el frente del motorista
Elija un bombardero de cuero si le gusta un cuerpo más lleno dibujado hacia una cintura y un frente relativamente simple. Elige un motorista si quieres solapas, una abertura en ángulo o un hardware más visible para dar forma a un conjunto. Ninguna elección requiere una personalidad, género o tipo de cuerpo en particular. La comparación más útil es lo que las dos chaquetas reales hacen sobre su propia ropa.
La banda inferior de un bombardero controla a menudo dónde se asienta la chaqueta. Los paneles inferiores de un motorista y la fijación a menudo hacen una línea más continua abajo del torso. Esa diferencia puede importar más que la etiqueta cuando pones la chaqueta sobre pantalones de alta altura, una camiseta larga o un vestido. Un hermoso collar no compensará un dobladillo que se agarra en la cintura cada vez que te sientes.
| Comparar esto | Un típico bombardero de cuero | Un típico motero de moda |
|---|---|---|
| Borde inferior | Una banda de punto o recogido contiene el cuerpo por encima de él. | Un dobladillo de cuero recto o en forma, a veces con cinturón. |
| Apertura frontal | Por lo general, una cremallera central con un frente comparativamente tranquilo. | A menudo una cremallera asimétrica con solapas, snaps o bolsillos. |
| Volumen visible | La plenitud puede acumularse por encima de la banda inferior y los puños. | Los paneles delanteros y el hardware pueden hacer que la chaqueta se vea más definida. |
| Qué hacer | Donde la banda se instala después del movimiento. | Cómo el frente, las solapas y el dobladillo se sientan abiertos y cerrados. |
Estas son las descripciones iniciales, no las reglas que sigue cada chaqueta. Algunos bombarderos tienen un cuello de camisa sustancial; algunos motociclistas tienen pocos detalles y un cuerpo relajado. Compare esas excepciones con prendas reales en lugar de tratar de forzarlas en dos opuestos. Nuestro Guías de comparación de chaquetas de cuero cubrir otras opciones cuando la diferencia que te importa es material, longitud o uso en lugar de estas dos siluetas.
Mira las dos chaquetas reales que comprarías
Los bombarderos de cuero varían en más que su cuello. Compare estas tres partes de la forma antes de elegir una versión.
Longitud del cuerpo
La familia incluye blousons cortos y interpretaciones más largas. Compare donde cada dobladillo real aterriza en lugar de asumir que cada bombardero termina en el mismo punto.
Cuello
Las versiones de cuello de rib-collar y camisa-collar inspirados en el vuelo le dan diferentes aberturas alrededor de la parte superior por debajo.
Borde inferior
Un dobladillo de cuero suavemente recogido puede contener la plenitud del cuerpo de una manera similar a tejer visible. Compare cómo el cuerpo se encuentra con ese borde; las dos construcciones son todavía diferentes.
Para una excepción concreta a una definición estrecha, Schott enumera su Chaqueta de vuelo 184SML como un bombardero largo con puños de punto y cintura y un collar extraíble. El modelo llamado muestra por qué ni un escote de punto ni una longitud fija del cuerpo pueden definir cada bombardero de cuero. Su construcción específica no debe ser transferida a la chaqueta de otra marca.
La chaqueta de estilo aviador marrón que se muestra aquí ilustra un cuello de camisa, abertura central y borde inferior recogido. Utilice la fotografía para entender la forma, no para estimar cuánto espacio la chaqueta dejará en su cuerpo.
Si esa forma reunida es su principal interés, el cuero bombardero ajuste y guía de estilo lo sigue a través de trajes completos. Explica cómo la banda inferior se encuentra con la parte superior y los pantalones, en lugar de suponer que un bombardero es automáticamente espacioso en todas partes.
Un ciclista clásico a menudo tiene solapas y una cremallera offset, pero la familia moto más amplia también incluye chaquetas de cremallera centro más limpio. 218W cortado Perfecto es un ejemplo llamado de la familia lapelled. Sus detalles frontales visibles dan al conjunto un énfasis diferente de la chaqueta marrón de hem-recogida; las fotografías del producto permiten comparar sus cuellos, aberturas y bordes inferiores.
Los comparación de moto y moto chaqueta separa esas formas vecinas. Aquí, comienza con las dos prendas que comprarías de verdad. Comparar un motociclista muy decorado con un bombardero muy sencillo te dice sobre todo si te gusta la decoración; no resuelve cada opción de motociclista contra motobombardero.
Prueba ambos Jeans, pantalones de trabajo y un vestido
Use la misma parte superior, pantalones o falda, y zapatos con ambas chaquetas. Mantenga la parte superior arropada o desbloqueada de la misma manera para la primera comparación. Si cambias una sudadera a una teja fina al mismo tiempo que la chaqueta, no puedes saber qué cambio mejoró el traje.
Pruebe el tamaño que se ajusta a cada estilo, incluso si las etiquetas difieren. Los tamaños de letras iguales no crean comparaciones iguales. Un bombardero espacioso de un tamaño y un motociclista ajustado en el tamaño nominalmente igual hacen un concurso injusto. Comience con el hombro y el brazo de la habitación utilizable en ambos, luego compare las siluetas.
- Use cada chaqueta abierta. Mira el escote y la cantidad de la parte superior que puedes ver.
- Abróchense cada uno normalmente. Deje que el frente se asiente sin tirar el dobladillo hacia abajo.
- Alcanzad y sentaos. Observe dónde se mueve el dobladillo y si las mangas le restringen.
- Párate otra vez. Vea si la chaqueta vuelve a una posición cómoda con un pequeño ajuste o requiere una reorganización repetida.
Use un espejo a la misma distancia o tome dos fotografías ordinarias desde la misma posición. Esta es una manera de hacer su propia comparación más consistente, no una afirmación de que las fotografías miden la comodidad. Las vistas de atrás y de los lados pueden revelar una banda atrapada en una cintura o un collar empujado por la parte superior debajo.
Una vez que la primera comparación es clara, hacer un ajuste razonable para cada chaqueta. Puedes meter la parte superior con el bombardero y dejar que una parte superior corta cuelgue naturalmente debajo del motorista. Esa segunda ronda hace una pregunta diferente y útil: ¿puede esta chaqueta funcionar bien con un pequeño cambio, o necesita un armario completamente nuevo?
Rechazar la presión persistente antes de juzgar el estilo. Tirando repetidamente de la cremallera, una sisa que impide el alcance ordinario o un dobladillo que presiona incómodamente mientras se sienta es un problema de ajuste. El ablandamiento de cuero con desgaste no es una respuesta confiable a la falta de espacio de la prenda.
Cuando una cintura bombardero sigue atrapando en pantalones de trabajo
Supongamos que ambas chaquetas se mueven cómodamente sobre una camiseta delgada. Con su camisa de trabajo y pantalones plisados habituales, la banda de bombarderos se agarra en la gruesa rendija después de sentarse; el delantero del motorista se mantiene cómodo. Primero repita el bombardero con una camisa más delgada que ya lleva, manteniendo los pantalones y zapatos. Si ese cambio ordinario resuelve el contacto y te gusta el resultado, el bombardero todavía tiene un equipo útil de día de trabajo.
Si necesita reemplazar la camisa que usa cuatro días a la semana, el motorista utilizable es la primera compra más fuerte para esa rutina. Si la forma reunida es lo que más quieres, prueba con otro bombardero con un borde inferior o corte que funcione sobre la ropa original. El problema pertenece a esta combinación de banda y equipoNo a todos los bombarderos.
Pregunte por la medida de borde inferior terminada del tamaño seleccionado y cómo se mide la banda relajada o extendida. Compruebe la posición de fijación habitual en una prueba de interior permitida; el ancho del pecho solo no puede resolver contacto de banda. Esta es una comparación hipotética, no una prueba de los productos fotografiados.
Jeans y un top plano
Empieza con vaqueros rectos, una camiseta simple y los zapatos que más caminas. Un bombardero marrón puede hacer que este conjunto se vea redondeado a través de la parte superior del cuerpo, especialmente cuando la cintura se sienta cerca de la subida de los pantalones vaqueros. Un motociclista negro puede dar a la misma ropa un escote más angular y un frente más ocupado. Ambas pueden ser chaquetas diurnas normales.
Debajo de la banda de bombarderos
Decidir cuánta camiseta quieres mostrar. Una tira estrecha de un top ligero o un dobladillo más largo de la camisa puede ser ambos intencional. Si los racimos de tela dentro de la banda, probar una parte superior más delgada o más corta antes de cambiar el tamaño de la chaqueta.
Dentro de las solapas de motociclista
Un simple cuello de tripulación da a la apertura un fondo tranquilo. Un tee gráfico, collar y varias cremalleras chaqueta concentran el detalle juntos. Quitar un accesorio si el equipo se siente demasiado ocupado antes de decidir toda la forma del motorista está mal.
Quédate con los vaqueros, cambia la chaqueta
Elige el bombardero cuando prefieras una cintura y espacio suavemente contenido a través del cuerpo. Elige el motorista cuando te guste ver su cuello y los detalles delanteros sobre una parte superior plana.
Mantenga la chaqueta, ajuste la parte superior
Un aprieto más delgado puede ayudar a una cintura bombardero sentarse cómodamente. Un escote más simple puede hacer un motorista detallado más fácil de usar.
Los pantalones vaqueros anchos no requieren automáticamente un motorista equipado. Un bombardero espacioso y una amplia mitad inferior pueden ser una silueta deliberada. Compruebe la vista lateral y la longitud de la parte superior, a continuación, decidir si le gusta la cantidad total de volumen. Por el contrario, los vaqueros rectos no requieren un bombardero suelto; un ciclista cercano pero cómodo puede verse equilibrado sin estar apretado.
El calzado cambia el resultado sin decidir la categoría. Los mocasines pueden hacer que cualquiera de las chaquetas se sienta un poco más vestida, mientras que las zapatillas mantienen el mismo traje casual. No compre un segundo par de zapatos simplemente para hacer que una categoría de chaqueta desconocida se sienta permisible.
Pantalones a medida y jornada laboral
Usa los pantalones que usas para trabajar, con una camiseta de punto fino o una camisa simple. La pregunta es si la chaqueta añade una forma que disfrutas dentro de las expectativas de vestir de tu lugar de trabajo. Un bombardero plano puede parecer restringido, pero una superficie brillante, mangas de gran tamaño o un collar grande puede ser más notable que un motorista tranquilo. La categoría por sí sola no determina la formalidad.
Bombardero: Porros y Cintura
En pantalones plisados, una banda de bombarderos puede sentarse por encima de los pliegues, superponerlos o atrapar en su punto más completo. Prueba el aumento real. Una banda que presiona sobre una camisa gruesa y la cintura del pantalón requiere una capa inferior más delgada antes de cambiar el tamaño de la chaqueta. Comprar una chaqueta más ancha puede dejar más volumen del cuerpo mientras que hacer poco para mejorar ese punto de contacto.
Motociclista: Camisa frontal y cuello
Un motorista que se usa abierto puede mostrar más de la parte delantera vertical de la camisa. Compruebe donde las solapas de cuero se encuentran con el cuello de la camisa, especialmente si utiliza una bufanda de cuello. Una parte superior baja de la chaqueta puede dar suficiente espacio alrededor del escote. No debería tener que sostener dos collares en su lugar durante todo el día.
Comience la comparación de día de trabajo con un borde inferior que se sienta cómodamente sobre sus pantalones habituales y un collar que deja la camisa en su lugar. El estilo relacionado de la columna de abajo muestra los detalles para comparar; su fotografía no puede establecer el espacio sobre su propia ropa de trabajo.
Es un ejemplo de estilo aviador, no prueba de que cada bombardero tenga la misma banda, forro o ajuste. Lea sus medidas y compárelas con una chaqueta que ya trabaja sobre su ropa de oficina. Si su preferencia es un frente asimétrico en su lugar, busque esa característica real en lugar de tratar cualquier chaqueta de cuero corto como una alternativa de motorista.
También planifique lo que sucede en interiores. Si se quita la chaqueta en su escritorio, la combinación de camisa y pantalones debe sentirse completa por sí misma. Si lo mantienes encendido para las reuniones, intenta sentarte a una mesa y mover tus brazos normalmente. Una chaqueta elegida sólo para la caminata en el edificio puede ser menos útil que una más simple que se puede usar cómodamente a través del día.
Vestidos y faldas
Bombardero: La banda se encuentra con el vestido
El borde recogido marca un punto de parada y puede crear plenitud sobre un vestido liso. Siente una tela adicional donde la banda se superpone con una cintura de vestido.
Motociclista: Paneles y hardware
Paneles de cuero abiertos revelan el escote del vestido y costura de la cintura. Compruebe los extremos de la correa, las bases de cremallera y esquinas de bolsillo donde se reúnen reunión o embellecimiento.
Pruebe un vestido midi simple con ambas chaquetas antes de comprar un vestido específicamente para cualquiera de ellos. Con el bombardero, observe cuánto vestido es visible entre los frentes abiertos y si la banda se queda donde lo colocó. Con el motorista, mire la anchura de las solapas contra el escote del vestido y la posición del dobladillo de la chaqueta.
Comparar la superficie y los detalles
No es necesario contraatacar un vestido suave con un motorista o una falda estructurada con un bombardero. Esos contrastes son opciones. Un simple bombardero sobre un vestido de satén puede ser relajado, mientras que un motero tranquilo sobre el mismo vestido puede ser más definido. El brillo exacto, la longitud y los accesorios importan tanto como el nombre de la familia.
Comparar longitudes similares
Para una falda más completa, una chaqueta más corta puede dejar el volumen de la falda visible en lugar de presionar sobre ella. Eso podría ser un bombardero recortado o un motociclista recortado. Con un bajo corto ya en la lista, comparar dos candidatos realmente cortos; comparar un ciclista de cintura-longitud con un bombardero de cadera-longitud de otra manera mezclaría longitud y estilo en una decisión.
Use los zapatos planeados para la salida cuando compruebe la longitud completa. Una bota, un plano y una zapatilla cada uno cambian la parte inferior del traje, pero ninguno cambia si la chaqueta se ajusta. Separar una preferencia de estilo que puede ajustarse de la presión, la captura o los problemas de movimiento que necesitan una prenda diferente.
Comprobar el acceso a sentarse, su bolsa y bolsillo
Siéntate en cada chaqueta por más del momento que se necesita para posar. Una banda de bombarderos puede cambiar hacia arriba mientras se dobla en las caderas. Los paneles delanteros de un motorista pueden extenderse o su cinturón puede presionar contra la cintura de abajo. Algunos movimientos son ordinarios; la distinción útil es si usted permanece cómodo y puede ponerse de pie sin que repetidamente se vuelva a poner todo en su lugar.
Ponte tu bolsa de todos los días.
Lleva tu bolso de verdad. Una correa de hombro puede sentarse sobre la cabeza de la manga más llena de un bombardero o el epaulet y el detalle de cremallera de un motorista. Póntelo, métete dentro y quítatelo. Una correa que se desliza sólo con una chaqueta puede cambiar, lo que es más práctico para un viaje a pie, incluso si prefiere que la chaqueta en un espejo.
Alcanza los bolsillos que usas.
El acceso de bolsillo también importa. Intenta llegar al bolsillo con la chaqueta con cremallera, y luego con la bolsa puesta. Un bolsillo que no se puede utilizar cómodamente en su disposición habitual no debe contar como una ventaja práctica simplemente porque la chaqueta tiene más de ellos.
Los Guía de conducción y desplazamiento más profundo en esos controles de movimiento cotidianos. Haga cualquier comparación de posición de conducción mientras está estacionado de forma segura, con su postura normal sentada, en lugar de probar una nueva chaqueta mientras conduce.
Para montar en moto, elija un equipo diseñado específicamente y verifique la certificación y protección declaradas de la prenda. El nombre de un motero de moda no establece un rendimiento protector, y una forma de bombardero no lo descarta. ¡Rev'it! Travon, por ejemplo, es una prenda de moto de estilo bombardero con una certificación específica. Eso es un hecho sobre ese producto, no sobre los bombarderos en general.
Si su uso principal es caminar, transporte público o un viaje en coche, concéntrese en los movimientos que esas actividades requieren. No hay mucho valor en elegir una chaqueta más rígida para una asociación de equitación que no necesita, así como una apariencia relajada no puede excusar un puño que cubre su mano cuando se llega a un boleto.
Comparar forro, sala de capas y el tiempo previsto
Compare la capa que realmente pretende usar. Un bombardero con un cuerpo completo puede acomodar un suéter, pero una manga superior estrecha todavía puede restringirlo. Un ciclista relajado puede tener más espacio utilizable que un bombardero delgado. El ancho de pecho es sólo una parte de esa decisión.
Comience con el mismo punto ordinario debajo de ambos, luego revise los codos, las axilas y el cierre. Una prenda que funciona sobre una camiseta pero no sobre tu suéter habitual puede tener un papel más estrecho que el que necesitas. Un precio de venta atractivo no debe convertir una capa raramente útil en su supuesta chaqueta diaria.
Calentamiento: Lea toda la construcción
El calor también necesita una comparación separada. Mira el revestimiento, cualquier relleno real, longitud del cuerpo, cobertura de cuello y aberturas. Una banda reunida puede reducir una abertura en la cintura, pero ese detalle por sí solo no establece una clasificación de temperatura. Un motociclista con forro sustancial puede adaptarse a un día diferente de un bombardero de cuero sin acolchado, o al revés.
Sentir: Juzgar la ropa terminada
El nombre de cuero no determina la comodidad de la silueta por sí mismo. Espesor, acabado, construcción de paneles y el revestimiento afectan a cómo se mueve una chaqueta terminada. Si la suavidad es importante, manipule o pruebe la prenda real cuando sea posible; una fotografía puede mostrar pliegues pero no puede decirle exactamente cómo se siente.
La idoneidad de la lluvia debe venir de la guía del fabricante para la chaqueta específica. No asuma que el estilo de la motocicleta, una superficie de aspecto encerado o un nombre de la chaqueta de vuelo hace una prenda de moda impermeable. Cuando el pronóstico requiera una capa de lluvia dedicada, elija una apropiada para ese uso.
El cuidado es parte de la práctica diaria. Una chaqueta con puños de punto te pide que consideres esos adornos así como el cuero. Un motorista muy detallado tiene más bordes, bolsillos y hardware para inspeccionar. Tampoco necesariamente exige menos cuidado; siga la etiqueta de cuidado real y mantenga los tratamientos apropiados a la prenda en lugar de elegir una categoría en esa promesa.
Elige la chaqueta que usarás en los días ordinarios
Cuando ambos encajan, decide qué quieres ver
Una vez que ambas chaquetas se ajustan y se adaptan al día, la preferencia personal es suficiente para decidir. No es necesario justificar a un motorista a través de una identidad rebelde o un bombardero a través de uno subestimado. Pregunta qué escote, borde inferior y volumen general que estaría encantado de ver repetidamente sobre su ropa habitual.
Los detalles que dejaría decidir
Elija el bombardero cuando disfrute del borde inferior contenido. Su volumen corporal debe parecer intencional para usted y permanecer cómodo después de sentarse.
Elige el motorista cuando quieras los detalles delanteros en el equipo. Las solapas, los chasquidos y la abertura deben añadir algo que te guste sin requerir un ajuste constante.
Cambie la chaqueta individual cuando una característica sigue molestándole. Un cuello, dobladillo o manga diferente cortado dentro de la misma familia puede resolver el problema.
Deje que su ropa regular sea el factor decisivo. Una chaqueta que trabaja con varios trajes existentes pide menos de tu armario que uno que necesita una parte superior, pantalones y zapatos diferentes.
El color vale la pena separarse de la forma. Si el motociclista negro gana sobre el bombardero marrón, compare lo que te gusta de negro en otra parte de su armario. Puede que quieras un bombardero negro en lugar de una silueta diferente. Del mismo modo, un acabado marrón de aspecto más suave puede hacer que un motorista detallado se sienta muy diferente de una versión negra brillante.
Tome una breve pausa antes de comprar si las dos opciones todavía se sienten atadas. Mira las fotografías de tu propia prueba más tarde, junto a la ropa que ya usas más. Si ambos siguen siendo atractivos, el detalle decisivo puede ser práctico: una opción de devolución, un peso manejable o un escote que funciona con su bolsa y bufanda.
Para una primera chaqueta, prioriza la combinación que ya puedes usar. No necesita coincidir con cada pieza que posee. Debe funcionar con los trajes y situaciones diarias que lo compraste sin problemas de ajuste no resueltos o compras adicionales que no quieres hacer.
Un segundo estilo gana su lugar cuando añade una diferencia útil. Un bombardero con casi el mismo dobladillo, volumen y color que su motorista plano puede no cambiar mucho. Una forma más corta recogida para pantalones de alta altura, o una chaqueta lapelada para vestidos, puede crear una razón más clara para mantener ambos.
Compruebe las medidas actuales de la prenda, la descripción del material y los términos de devolución para el modelo y el tamaño exactos. Las fotografías de productos pueden explicar detalles, pero no pueden establecer el ajuste en su cuerpo. Mantenga etiquetas y embalajes según sea necesario mientras realiza una prueba de interior ordinaria.
Bomber y Biker Chaqueta de cuero Preguntas
¿Es un bombardero siempre más suelto que un motociclista?
No. Comparar las medidas reales de la prenda y el espacio de manga. Un bombardero equipado puede estar más cerca que un ciclista relajado, y un cuerpo ancho no garantiza espacio en la parte superior de los brazos.
¿Qué es mejor con los vestidos?
Cualquiera puede funcionar. Compare el dobladillo de la chaqueta con la cintura del vestido y el escote. Una banda de bombardero contiene tela debajo de ella; un motorista frente y cualquier cinturón necesitan espacio suficiente para sentarse sin coger ni presionar.
¿Puede un bombardero tener un collar de camisa?
Sí. Bombarderos de cuero inspirados en el vuelo pueden tener collares de camisa u otros tratamientos de collar. La banda inferior, forma del cuerpo y descripción del modelo real son más útiles que una regla de escote único.
¿Una chaqueta de moto te protege en una motocicleta?
Un nombre de estilo motorista por sí solo no establece protección. Para montar, compruebe la prenda exacta diseñada para el propósito, su certificación declarada y equipo de protección incluido.
¿Debería mi primera chaqueta de cuero ser una bombardera?
Sólo si su forma y ajuste se adaptan a su ropa normal. Un motorista cómodo con detalles que usted disfruta puede ser igual de útil una primera compra.
Por Neil Brow FireladyFur. Normas editoriales.
