Resumen del artículo
Una chaqueta de motorista puede terminar cerca de la cintura natural o cadera alta, o utilizar un patrón más largo que pasa la cadera cómodamente. Compare su dobladillo con su cintura habitual, luego compruebe la chaqueta cerrada y sentada sobre la capa deseada. La longitud correcta mantiene la cobertura planificada y permite que la prenda se asiente sin jalar, presión dura o tirón repetido; no hay posición universal del dobladillo para cada cuerpo.
Lea el Hem, la Cintura y la Hip Juntos
Los ciclistas cortos clásicos suelen terminar alrededor de la cintura o cadera alta; las versiones más largas pueden funcionar cuando el patrón pasa la cadera cómodamente. Elige la longitud prevista del cuerpo con tu torso real, capa y prenda inferior. El dobladillo más corto no es automáticamente correcto, y un dobladillo más largo no es automáticamente un problema de ajuste.
Utilice tres líneas en el espejo: la parte inferior de la chaqueta, el pantalón o la cintura de la falda y la cadera más ancha. El dobladillo puede cubrir o cubrir ligeramente la cintura, o sentarse debajo de ella con un espacio controlado. El problema comienza cuando varias líneas se agolpan en una tira estrecha o cuando la chaqueta intenta detenerse en una parte de la cadera no se puede despejar.
Debe mantenerse nivelado e intencional abierto o cerrado.
Crea continuidad, una pequeña revelación o una colisión incómoda.
Muestra si la chaqueta puede pasar el cuerpo sin quemaduras.
Usar el aumento de pantalones sin ocultar un problema de cierre de archivos
Un pantalón de altura puede encontrarse con un motociclista recortado y crear una proporción continua. Un ascenso medio puede dejar una pequeña franja de capa inferior que funciona cuando es deliberado. Una subida baja puede crear un medio expuesto largo que cambia la chaqueta de compacto a superior pesado. Nada de esto está automáticamente mal; el capa inferior debe conectarlos.
Decidir si la camisa debe ser arropada, terminar debajo de la chaqueta o crear una banda visible, a continuación, comprobar la misma relación mientras se mueve. Cambiar el aumento de pantalones puede editar el hueco debajo de la chaqueta. No puede añadir circunferencia de pecho o dobladillo, bajar una sisa o fijar un cierre que tira.
Juez de la posición de cintura con la chaqueta ziped
Un motorista abierto puede colgar alrededor de una cadera difícil porque los frentes se separan. Cerrarlo revela si la circunferencia coincide con la posición del dobladillo. Ciérralo completamente sobre la capa que pretendes usar. La parte delantera debe instalarse sin que el dobladillo se extienda, la cremallera se incline o los hombros se levanten.
Para un frente asimétrico, compare ambos lados del dobladillo. La superposición puede hacer que un borde parezca más bajo, pero el cuerpo de la chaqueta subyacente debe permanecer equilibrado. Una cremallera central debe colgar verticalmente en lugar de doblarse alrededor de la tensión en la cintura.
Comprobar el movimiento sentado y contacto con el cinturón
Durante un ajuste permitido, sentarse y ponerse de pie en el traje previsto y comparar el dobladillo, el cuello y cualquier contacto con la hebilla. Una pequeña elevación puede ser normal, pero la presión dura, el movimiento bloqueado o el ajuste repetido merecen atención. Para una chaqueta que posee, incluya el contenido habitual de bolsillo si es apropiado; no asuma que un vendedor permite pruebas cargadas o prolongadas.
Cuidado atrás. Una chaqueta que permanece suspendida después de estar de pie está atada por debajo de la sisa o en el dobladillo. Suaviza la chaqueta una vez; si es necesario que se deslice repetidamente, el patrón no se está recuperando a través del movimiento ordinario.
No hay pliegue duro ni presión en la cintura delantera.
No se repite el tirón hacia abajo en la parte posterior.
Todo el cuerpo no debe viajar hacia arriba con los brazos.
Deje que un cinturón refina el dobladillo en lugar de rescatarlo
Un cinturón de motociclista clásico puede apretar un dobladillo ligeramente abierto y definir el borde inferior, pero no puede crear espacio que la chaqueta carece. Abróchalo en la muesca deseada y revisa la chaqueta con cremallera y abierta. El cinturón debe estar plano en lugar de tirar de las esquinas delanteras hacia arriba.
Cuando se desgasta, la hebilla y la cola añaden movimiento alrededor de la cadera. Confirme que no le dan a la mano, la silla o la bolsa. Si nunca planeas sujetar el cinturón, decide si su presencia visual y física todavía vale la pena llevar. Un moto sin cinturón puede dar la misma línea delantera con menos actividad de la cintura.
Comparar la longitud de la ropa y el corte para su traje
Un torso más corto puede necesitar una chaqueta verdaderamente recortada para mantener el dobladillo por encima de la cadera alta. Un torso más largo puede necesitar una longitud de espalda adicional para alcanzar la cintura prevista. Una cadera más llena puede funcionar mejor con un dobladillo que termina claramente por encima del punto más ancho o un patrón ligeramente más largo con forma para pasarlo. Estas son decisiones de la prenda, no instrucciones para ocultar el cuerpo.
Compare las fotografías de frente, lado y espalda tomadas desde la altura de la cintura. Un espejo puede hacer que una cosecha dramática se sienta equilibrada desde un ángulo, mientras que el lado muestra la chaqueta cortando a través de la masa de bolsillo o la espalda parando mucho más alto de lo esperado.
Una mejor línea de cintura puede dejar el problema de ajuste sin cambios
Imagine que un ciclista corto se sienta cuidadosamente sobre los pantalones de altura mientras está de pie, pero su dobladillo cerrado se une y levanta el cuello cuando está sentado. Una cintura más alta puede cubrir el hueco visible; deja el dobladillo apretado en su lugar.
- Ajuste del ajuste por lugar de destinoMantener el cambio de aumento sólo si te gusta la nueva proporción. Es una opción de estilo, no de ropa extra.
- Elección de prendas de vestirCompare un corte y longitud del cuerpo que se adaptan a la capa y cadera deseadas, a continuación, repita la comprobación permitida cerrada y sentada. Si se está considerando la alteración, haga que la construcción exacta se evalúe primero.
Un cambio de cintura puede editar el hueco, no añadir espacio al dobladillo. No compres un dobladillo vinculante con la promesa de un robo.
Pregunte sobre la construcción exacta antes de acortar
El cuero acortado puede perturbar la colocación del bolsillo, paradas de cremallera, bucles de cinturón, forros, ajustadores laterales y la distancia entre el dobladillo y el hardware más bajo. Los agujeros permanentes de la aguja pueden permanecer donde se mueven los componentes. Una chaqueta que es varios centímetros demasiado largo no siempre es un simple trabajo de dobladillo.
Antes de comprar para la alteración, pida a un especialista en ropa de cuero que inspeccione la construcción exacta. Compare el costo y el intercambio visible con encontrar un patrón que ya coloca el dobladillo correctamente. Chaqueta de cuero Ajuste y Guía de tamaño cubre el sistema de ajuste más grande en torno a esta cuestión de proporción.
Mantenga la posición que funciona a través del movimiento ordinario
- Cierre con cremallera sobre la capa deseada
Confirma que el dobladillo se encuentra plano y que el frente no se inclina.
- Siéntate y ponte de pie en el equipo previsto
Leer presión, posición de la hebilla y movimiento del cuello.
- Alcanzar y volver
Compruebe si la parte posterior se establece sin ser derribado.
- Par el aumento habitual
Fotografia el dobladillo, la cintura y la cadera se rompen.
Volver a la definición de la chaqueta de motociclista de las mujeres cuando la longitud funciona pero la construcción ya no se lee como el estilo que querías. Para una decisión frontal directa, comparar Chaquetas moto asimétricas y de cremallera central.
Pon el dobladillo antes de que te peines alrededor.
Por FireladyFur, una cintura de motorista útil es uno que puede mantener con su habitual aumento de pantalones, totalmente con cremallera y sentado, así como de pie. Un cinturón debe refinar esa posición, no ocultar un dobladillo que se une. Si el tamaño le da espacio pero pone el dobladillo en el lugar equivocado, compare una longitud de cuerpo diferente antes de comprar en la suposición de que se puede acortar.
Usar la Guía de estilos y siluetas comparar las familias de chaquetas, o navegar chaquetas de cuero una vez que la posición de la cintura prevista esté clara.
Preguntas sobre Chaqueta de motorista Cintura Posición
¿Debería una chaqueta de moto cubrir las caderas?
Normalmente un ciclista clásico corto termina en la cintura o cadera alta. Una versión más larga puede funcionar si pasa la cadera limpiamente sin quemaduras ni restricciones de cierre.
¿Qué tan cosechado es demasiado cortado?
Es demasiado recortado para el uso previsto cuando el alcance ordinario expone más de lo previsto, la chaqueta cuerpo se levanta al cuello o el dobladillo ya no se conecta con su elevación habitual.
¿Debería el dobladillo de motorista conocer la cintura del pantalón?
Puede encontrarse, cubrir ligeramente o sentarse encima de ella. La relación debe parecer deliberada y permanecer estable cuando se mueve.
¿Puede acortarse una chaqueta de cuero para motorista?
A veces, pero los bolsillos, cremalleras, bucles de cinturón, forro y agujeros permanentes de puntada pueden hacer que sea complejo.
